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[肇庆新闻] 肇庆阅江大桥:主桥实现中跨合龙

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发表于 2017-2-28 15:18:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

2月16日深夜,西江上的第三座大桥——广东肇庆阅江大桥,主桥顺利实现中跨合龙。在阳光的照射下,阅江大桥如雄伟巨龙跨越西江两岸,银光闪闪,熠熠生辉。

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西江三桥,一“帆”风顺

阅江大桥是中国广东省肇庆市一条在建的大型公路桥梁,横跨西江连接肇庆市区与高要区,是肇庆市一项重要的民生工程。从 2012年10月正式破土动工,承载着西江两岸人民多年的期盼。如今的西江,江面上两座“帆”形主塔傲然矗立,矫健而不失优雅。斜拉钢索竖琴般迎风弹奏,与西江交相和鸣。

0.gif 跨越1500米江面的阅江大桥,远看正如一艘扬帆起航的优美巨轮。大桥主桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,双向六车道,宽度为33.5米,结构上采用墩、塔、梁固结,单索面布于桥面中央。桥梁底部距离江面约33米,钢-混组合结构的主塔高83.8米。

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四年磨一剑,技术融合创新

作为隧道股份路桥集团承建的首座特大型桥梁,在大桥建设中坚持技术引领,不断融合创新,确保工程顺利进行。

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主桥采用“独立桁架+挂篮系统”的组合式前支点牵索挂篮形式,既满足了挂篮使用功能,又降低了挂篮自重。

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过程中,由于受航道疏浚改线影响,大胆采用“孤岛”施工方案,人、材、机由设计的直达主墩栈桥的陆地运输改为水上船舶转运;针对水上桩基遇到大量地下溶洞的困难地质条件,采用了抛填片石黄泥、跟进护筒、预注浆处理等一系列对策,将技术科研融入工程建设,难点逐一化解。

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执工匠之心,铸品质大桥

隧道股份路桥集团早在2013年建设之初起,结合该项目的实施,在国内大跨度桥梁施工领域属首次使用BIM技术,开展《BIM技术在特大桥梁施工中的应用研究》课题,对施工过程进行了三维模拟,验证了施工组织设计的科学性和合理性,为方案决策提供更为客观全面的依据。从细节处不断优化挂篮行走、就位、混凝土浇筑、斜拉索施工以及体系转换等每道工序的施工工艺,精益求精。

640.webp (4).jpg 公司注重科技的研究与创新,开展了《单索面宽箱梁混凝土斜拉桥挂篮施工关键技术研究》、《钢混组合异形塔柱施工技术研究》等技术攻关与研究,《桥梁的钢混结合段的施工方法》的专利正在申报。

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天堑变通途,巨龙将腾飞

作为肇庆大桥家族中的新生儿,其地处城区中心,将成为与肇庆市民互动密切的主要通道,一直以来备受关注。从高空俯瞰今日西江,阅江大桥已然长虹卧波、蛟龙出水。



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